தாமிரத்தின் மின் கடத்துத்திறன் வெள்ளிக்கு அடுத்தபடியாக உள்ளது, 20 டிகிரியில் 58.5 MS/m (மீட்டருக்கு மில்லியன் சீமென்ஸ்) அடையும். இந்தப் பண்பு, உயர்-மின்னழுத்தம் மற்றும் உயர்{4}}தற்போதைய சூழ்நிலைகளுக்கு விருப்பமான தேர்வாக அமைகிறது. மாறாக, அலுமினியத்தின் மின் கடத்துத்திறன் தோராயமாக 37.7 MS/m ஆகும், இது தாமிரத்தின் 64.5% மட்டுமே. அதே குறுக்குவெட்டுப் பகுதியில்-, அலுமினிய பஸ்பார்களின் தற்போதைய{10}} சுமந்து செல்லும் திறன் செப்பு பஸ்பார்களை விட தோராயமாக 30% குறைவாக உள்ளது. அதே மின் கடத்துத்திறனை அடைய, அலுமினிய பஸ்பார்களின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதி-அதிகரிக்கப்பட வேண்டும், இதன் விளைவாக அளவு மற்றும் எடை அதிகரிக்கும்.
இருப்பினும், தாமிரத்தின் அதிக அடர்த்தியும் (8.96g/cm³) குறைபாடுகளைக் கொண்டுவருகிறது. இலகுரக வடிவமைப்பு தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில், அலுமினியக் கம்பிகள் (2.7g/cm³ அடர்த்தி கொண்டவை) அவற்றின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியை அதிகரிப்பதன் மூலம் செப்புக் கம்பிகளை விட குறைவான மொத்த எடையை அடையலாம். உதாரணமாக, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான பேட்டரி பேக்குகளின் இணைப்பில், அலுமினியம் பார்கள் அவற்றின் எடை நன்மை காரணமாக பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன, இருப்பினும் அவற்றின் அரிப்பு எதிர்ப்பை அதிகரிக்க மேற்பரப்பு ஆக்ஸிஜனேற்ற சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது.
